जीएफआरपी क्या है इसका स्पष्टीकरण
GFRP का मतलब है ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलिमर। इस शब्दावली का इस्तेमाल पॉलिमर या प्लास्टिक नालीदार छड़ों को संदर्भित करने के लिए किया जाता है जिन्हें ग्लास फाइबर से प्रबलित किया गया है। यह स्टील बार के लिए एक कुशल और टिकाऊ विकल्प का प्रतिनिधित्व करता है। इसके सबसे उल्लेखनीय गुण गैर-संक्षारक, तन्य शक्ति और कम वजन हैं।
फाइबर प्रबलित बहुलक (FRP) फाइबर के साथ प्रबलित बहुलक मैट्रिक्स की एक मिश्रित सामग्री है। FRP में उपयोग किए जाने वाले फाइबर विभिन्न सामग्रियों से बनाए जा सकते हैं, जैसे कि बेसाल्ट (BFRP), कार्बन (CFRP), और ग्लास (GFRP)। बहुलक आमतौर पर एपॉक्सी, विनाइल एस्टर या पॉलिएस्टर थर्मोसेटिंग प्लास्टिक होता है।
नहीं, जीएफआरपी रिबार प्रौद्योगिकी वास्तव में 1950 के दशक से ही अस्तित्व में है।
फाइबर रीइन्फोर्समेंट बार ग्लास फाइबर रीइन्फोर्समेंट पॉलीमर से निर्मित होते हैं जो अत्यधिक टिकाऊ और लंबे समय तक चलने वाले होते हैं और आपके मानक स्टील रीइन्फोर्समेंट बार की तुलना में बहुत बेहतर विकल्प हैं। GFRP रीबार आमतौर पर सबस्टेशनों और अन्य विद्युत प्रतिष्ठानों में अपनी गैर-प्रवाहकीय विशेषता के कारण उपयोग और स्थापित किया जाता है। इसके अलावा, GFRP रीबार गैर-संक्षारक भी है जिसका अर्थ है कि आप आने वाले वर्षों में प्रतिस्थापन में समय और पैसा बचाएंगे।
ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलिमर से बने उत्पादों में उच्च स्थायित्व होता है और वे अपनी संरचना से समझौता किए बिना कई वर्षों तक टिके रह सकते हैं। पॉलिमर बहुत धीरे-धीरे पुराने होते हैं, इसके अलावा, नमी, गर्मी या यूवी किरणों जैसे बाहरी प्रभाव शायद ही उनके गुणों को खराब करते हैं और वे आक्रामक वातावरण में बेहद प्रतिरोधी होते हैं।
जीएफआरपी ग्लास फाइबर से बना है जो 100% पुनर्चक्रणीय है और इसका रेजिन यूवी के संपर्क में आने पर विघटित हो सकता है, हालांकि जब यह कंक्रीट में होता है तो सामग्री को +100 वर्षों के बाद इसे हटाने की आवश्यकता के बिना कंक्रीट के साथ कुचला जा सकता है और यह अगले पुनर्चक्रित कंक्रीट का हिस्सा हो सकता है जो कंक्रीट को अधिक मजबूत बनाता है।
हमारे असफल बुनियादी ढांचे में सबसे बड़ा योगदान कंक्रीट में सुदृढीकरण का क्षरण है। इसके परिणामस्वरूप कंक्रीट का जीवनकाल कम हो जाता है, मरम्मत की लागत बढ़ जाती है, और सुरक्षा संबंधी समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। GFRP रीबार पूरी तरह से गैर-धातु सामग्री है जो समीकरण से जंग को हटा देती है। जंग लगने के लिए कुछ भी नहीं होने के कारण, GFRP रीबार लंबे समय तक चलने वाला समाधान प्रदान करता है जो स्टील के साथ कीमत में प्रतिस्पर्धी है। यह विद्युत और चुंबकीय रूप से निष्क्रिय भी है, जो इसे संवेदनशील क्षेत्रों के लिए आदर्श बनाता है।
हां, फाइबरग्लास की कीमत सादे स्टील से कम होती है। सामग्री की बचत के अलावा, स्थापना के दौरान महत्वपूर्ण श्रम बचत का एहसास होता है। फाइबरग्लास रीबार स्टील रीबार की तुलना में लगभग 75% हल्का होता है, इसलिए इसे शिप करने में कम लागत आती है। इस विकल्प को स्थापित करते समय, इसे संभालना और काटना आसान होता है। वॉटरप्रूफिंग एडिटिव्स की कोई आवश्यकता नहीं है, जंग के व्यास को कम करने के लिए किसी भत्ते की आवश्यकता नहीं है, और अतिरिक्त कंक्रीट सुरक्षा की कोई आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, सतह कोटिंग या कैथोडिक सुरक्षा के टच-अप की कोई आवश्यकता नहीं है। इसका मतलब है कि GFRP स्थापना समय और श्रम लागत को कम करता है।
उत्पादन प्रौद्योगिकी से संबंधित मुद्दे
पुलट्रूज़न पॉलिमरिक सामग्रियों या प्लास्टिक सामग्रियों के गलियारे पर आधारित एक उत्पादन प्रक्रिया है। इसका परिणाम प्रबलित प्लास्टिक प्रोफाइल है, जिसे पुलट्रूड या पुलट्रूड प्रोफाइल के रूप में जाना जाता है। इसके अलावा, थर्मोप्लास्टिक पुलट्रूज़न प्रोफाइल को अन्य पॉलिमर रेजिन के साथ प्रबलित करने की अनुमति देता है, जिससे उनके अग्निरोधी गुणों या उनकी ताकत में सुधार होता है।
गुण
ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलिमर उत्पादन से प्राप्त सामग्री का वजन कम होता है और यह बेहद मजबूत और प्रतिरोधी होती है। यह एक गैर-फिसलन सामग्री है (रेलिंग, दरारें, झंझरी, सीवर या नालियों के लिए उपयुक्त), जंग के लिए प्रतिरोधी है और गर्मी, बिजली या आग का प्रसार नहीं करती है। जीएफआरपी से बने ढांचे में कम उत्पादन और स्थापना लागत होती है और यह अन्य खनिजों और धातुओं जैसे कि लोहा या स्टील की तुलना में बहुत टिकाऊ होते हैं।
आग के संबंध में, GFRP फैलाव को बढ़ावा नहीं देता है और स्टील (निर्माण के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली धातु) की तुलना में एक अच्छा थर्मल इन्सुलेटर है। इसमें जलने के लिए अच्छा प्रतिरोध है, जो गर्मी, जहरीली गैसों और धुएं के खिलाफ एक प्रभावी अवरोध प्रदान करता है। इसके अलावा, इसे उन सामग्रियों से ढका जा सकता है जो अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करती हैं, आग के खिलाफ सबसे प्रभावी रॉक वूल, कॉर्क एग्लोमेरेट और कैल्शियम सिलिकेट हैं।
बार, रॉड, जाली या ग्लास फाइबर प्रबलित पॉलिमर से बनी किसी भी सामग्री में सेक्शन या कट बनाए जा सकते हैं। इष्टतम परिणामों और साफ कट के लिए कम गति की सिफारिश की जाती है।
नहीं, जीएफआरपी सरिया ऑर्थोट्रोपिक और गैर-तन्य सामग्री है, जीएफआरपी को स्टील आरी, बैंड आरी और या हीरे के ब्लेड वाले ग्राइंडर का उपयोग करके काटा जा सकता है।
GFRP सरिया को स्टेनलेस स्टील या नायलॉन टाई वायर से बांधें, आप हेवी-ड्यूटी ज़िप टाई का भी इस्तेमाल कर सकते हैं। अगर जंग या विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र चिंता का विषय नहीं है तो आप बिना कोटिंग वाले तारों का भी इस्तेमाल कर सकते हैं।
GFRP रीबार को क्योरिंग चक्र के बाद मोड़ा नहीं जा सकता। सभी मोड़ GFRP विनिर्माण संयंत्र में ही बनाए जाने चाहिए।
स्टील के विपरीत, GFRP रीबार को वेल्ड नहीं किया जा सकता है, लेकिन कुशल विकल्प मौजूद हैं। वर्तमान में रेजिन-बॉन्डिंग, रिवेटिंग या बोल्टिंग द्वारा मिश्रित सामग्रियों के बंधन पर बहुत अधिक शोध चल रहा है।
जीएफआरपी रिबार विद्युत और ताप दोनों दृष्टि से गैर-चालक है।
समग्र सुदृढीकरण की ताकत पर परिवेश के तापमान में परिवर्तन का व्यावहारिक रूप से कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। इसका उपयोग -70 से +110 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर किया जा सकता है।
जीएफआरपी रिबार जो सीएसए, एएसटीएम और एसीआई मानकों का अनुपालन करते हैं और उनसे मेल खाते हैं, जिनका ग्लास संक्रमण तापमान 110 डिग्री सेल्सियस से ऊपर है, वे बिना ताकत खोए 110 डिग्री सेल्सियस तक की गर्मी के सीधे संपर्क में रह सकते हैं। 400 डिग्री सेल्सियस पर जीएफआरपी अपनी तन्य शक्ति 1400 एमपीए से लगभग 650 एमपीए तक खो देगा जो कमरे के तापमान पर स्टील रिबार से अभी भी अधिक है।
जीएफआरपी रिबार का परीक्षण सीएसए और एसीआई मानक के अनुसार -40 डिग्री सेल्सियस पर किया गया, और इसका प्रभाव शून्य रहा तथा कुछ मामलों में प्रदर्शन में वृद्धि हुई।
स्टील के वजन का 1/4 भाग होने के कारण, GFRP रीबार का वजन एक बड़ा सकारात्मक पहलू है! कुछ तरीके जिनसे यह आपके लिए फायदेमंद हो सकता है:
- प्लेसमेंट की गति। हल्के वजन के परिणामस्वरूप अधिक उत्पादकता होती है, जो जटिलता के आधार पर आपके इंस्टॉल समय को 50% से अधिक तक कम कर सकती है;
- सुरक्षा। हल्का भार उठाने से चोट लगने की संभावना कम हो सकती है और थकान कम होती है, और गिरने पर यह कम खतरा पैदा करता है;
- हर ट्रक पर अधिक सामग्री भेजने में सक्षम होने के कारण शिपिंग लागत कुछ परियोजनाओं पर बचत का स्रोत होने की संभावना है।
जीएफआरपी पारंपरिक स्टील की तुलना में हल्का होता है और इस प्रकार, कभी-कभी उच्च स्लंप वाले कुछ कंक्रीट मिश्रणों को डालते समय “तैर” सकता है।
जीएफआरपी सरिया तनाव में स्टील से लगभग दोगुना होता है। हालाँकि, इसमें लोच का मापांक कम होता है जो अलग-अलग डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
जीएफआरपी का स्थायित्व मानदंड के लिए सीएसए, एएसटीएम और एसीआई मानकों के अनुसार परीक्षण किया गया है, वे दोनों 60 डिग्री सेल्सियस पर 13 के पीएच स्तर के साथ क्षार समाधान के प्रत्यक्ष संपर्क के 2160 घंटे के बाद +90% अंतिम तन्य क्षमता बनाए रखते हैं, स्टील की तुलना में, जीएफआरपी रिबार स्टेनलेस स्टील के उच्चतम ग्रेड की तुलना में बहुत अधिक प्रतिरोधी है।
स्टील के साथ तुलना
जीएफआरपी में कई मामलों में स्टील से बेहतर गुण होते हैं। सबसे पहले जीएफआरपी में कभी जंग नहीं लगता। इसके अलावा, जीएफआरपी संरचनाओं में कहीं बेहतर तन्यता गुण, बेहतर संक्षारण प्रतिरोध और अंतर्निहित विद्युत चुम्बकीय तटस्थता होती है। दूसरी ओर, जीएफआरपी रीबार एक अधिक किफायती, टिकाऊ और टिकाऊ समाधान है। चूंकि इसकी संरचना में कोई धातु नहीं है, इसलिए यह बिजली का संचालन नहीं करता है, जिससे यह मध्यम और उच्च वोल्टेज लाइनों के साथ काम करने वाले निर्माण या संरचनाओं के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है।
जीएफआरपी स्टील रीबार की तुलना में दो गुना अधिक मजबूत है, लेकिन अधिक लचीला है और यह विफलता के लिए रैखिक लोचदार व्यवहार करता है, इसलिए निर्धारित करने के लिए कोई उपज बिंदु नहीं है, हालांकि सामग्री काफी अधिक भार ले सकती है। इंजीनियरों को जीएफआरपी रीबार के लिए कोड और मानकों का पालन करना चाहिए, न कि स्टील रीबार के लिए। लेकिन सरल संरचनाओं में, स्टील रीबार को जीएफआरपी रीबार से बदलने का अक्सर अभ्यास किया जाता है, जिसका व्यास अलग होता है, लेकिन समान तन्य शक्ति होती है।
स्टील रीबार को जीएफआरपी रीबार (मिमी में व्यास) के साथ बदलने की तालिका।
Steel | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 25 | 26 | 22 | 25 | 26 |
GFRP | 4.5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 18 | 20 | 16 | 18 | 20 |
जीएफआरपी की तन्य शक्ति 1000 एमपीए से अधिक होती है, जबकि स्टील (लगभग 400 एमपीए) की तुलना में जीएफआरपी विफलता से पहले स्टील के 2 गुना से अधिक तन्य भार उठा सकता है।
जीएफआरपी का तन्यता मापांक 55 जीपीए से अधिक है, जबकि स्टील (लगभग 200 जीपीए) की तुलना में जीएफआरपी सरिया अधिक लचीला है।
जीएफआरपी में तन्य विकृति 1.0% से 2.0% के बीच होती है, स्टील में तन्य विकृति लगभग 15.0% होती है, इसका मतलब है कि जीएफआरपी-प्रबलित कंक्रीट को आमतौर पर कंक्रीट पेराई विफलता के लिए डिज़ाइन किया जाता है, जबकि स्टील-प्रबलित कंक्रीट को आमतौर पर उपज विफलता के लिए डिज़ाइन किया जाता है।
जीएफआरपी स्टेनलेस स्टील की लागत से बहुत कम है। जीएफआरपी की कीमत ब्लैक स्टील रीबार के मुकाबले बहुत प्रतिस्पर्धी है, लेकिन जब आप श्रम लागत, संक्षारण संरक्षण योजक, कवर कंक्रीट और परिवहन के कारण होने वाली सभी बचत पर विचार करते हैं तो लागत स्टील रीबार से कम हो सकती है।
उपयोग के क्षेत्र
सभी प्रकार की संरचनाओं को साकार किया जा सकता है, इमारतों, पुलों, रेलवे संरचनाओं, बांधों, जल चैनलों से... जीएफआरपी सुदृढीकरण का अनुप्रयोग सभी प्रकार के क्षेत्रों को कवर करता है, जैसे कि औद्योगिक, स्वच्छता, कृषि और इसी तरह।
एक दशक से अधिक पुराने दो पुलों में जीएफआरपी बारों के प्रदर्शन की समीक्षा निम्नलिखित रिपोर्ट में की गई है: कंक्रीट संरचनाओं में जीएफआरपी आंतरिक सुदृढ़ीकरण की दीर्घकालिक स्थायित्व दोनों पुल रोला शहर, मिसौरी, यूएसए में स्थित हैं: वॉकर ब्रिज (1999 में निर्मित), जिसमें जीएफआरपी-प्रबलित कंक्रीट बॉक्स कलवर्ट शामिल हैं; और साउथव्यू ब्रिज (2004 में निर्मित), जिसमें पोस्ट-टेंशन कंक्रीट डेक में जीएफआरपी बार शामिल हैं।
हां, इसके अलावा, मिश्रित पाइल्स का संक्षारण प्रतिरोध स्टील प्रबलित कंक्रीट पाइल्स की तुलना में काफी अधिक है।
हां, भूकंपीय भार स्थितियों के अधीन कंक्रीट में सुदृढ़ीकरण के रूप में GFRP बार का उपयोग किया जा सकता है। GFRP बिना किसी विफलता के उत्क्रमण तनाव-संपीड़न चक्रों का प्रतिरोध करने में सक्षम है। GFRP सामग्री द्वारा प्रदर्शित बड़ा विरूपण, GFRP प्रबलित भवन को भूकंपीय ऊर्जा को पर्याप्त रूप से नष्ट करने की अनुमति देता है। वर्तमान में भूकंपीय क्षेत्रों में 100 से अधिक पुलों और संरचनाओं को GFRP सरिया के साथ सुदृढ़ किया जाता है। हालाँकि यह कोड का हिस्सा नहीं रहा है, लेकिन इस बात की कोई सीमा नहीं है कि भूकंपीय क्षेत्रों में GFRP का उपयोग क्यों नहीं किया जा सकता है।
डिजाइन और स्थापना
कई डिज़ाइन दिशानिर्देश उपलब्ध हैं। यहाँ कुछ प्रसिद्ध हैं: अंतर्राष्ट्रीय
- ASTM D7205: "फाइबर प्रबलित पॉलिमर मैट्रिक्स कम्पोजिट बार के तन्य गुणों के लिए मानक परीक्षण विधि";
- ISO 10406: "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर (FRP) कम्पोजिट बार - विनिर्देश"।
- CAN/CSA-S806-10, "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के साथ बिल्डिंग घटकों का डिज़ाइन और निर्माण";
- CAN/CSA-S6-06, "कनाडाई हाईवे ब्रिज डिज़ाइन कोड";
- CAN/CSA-S807-10 "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के लिए विनिर्देश";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 3, "फाइबर प्रबलित पॉलिमर के साथ कंक्रीट संरचनाओं को मजबूत करना";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 4, "प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं का FRP पुनर्वास";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 5, "FRP के साथ कंक्रीट संरचनाओं को प्रीस्ट्रेसिंग करना";
- डिजाइन गाइड, "FRP उत्पाद प्रमाणन के लिए विनिर्देश"।
- ACI 440.1R (2015) "FRP बार के साथ प्रबलित संरचनात्मक कंक्रीट के डिजाइन और निर्माण के लिए गाइड";
- ACI 440.3R-04 (2004) "कंक्रीट को मजबूत और सुदृढ़ बनाने के लिए फाइबर प्रबलित पॉलिमर (FRP) के लिए परीक्षण विधियों के लिए गाइड संरचनाएं";
- ACI 440.5-08 (2008) "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर सुदृढ़ीकरण बार के साथ निर्माण के लिए विनिर्देश";
- ACI 440.6-08 (2008) "कंक्रीट के लिए कार्बन और ग्लास फाइबर-प्रबलित पॉलिमर बार सामग्री के लिए विनिर्देश"।
- FIB बुलेटिन #10: "कंक्रीट में सुदृढ़ीकरण का बंधन";
- FIB बुलेटिन #40: "RC संरचनाओं में FRP सुदृढ़ीकरण";
- रिपोर्ट #STF 22 A 98741 "FRP सुदृढ़ीकरण का उपयोग करते समय NS3473 में यूरोक्रेट संशोधन" नॉर्वे (1998);
- AASHTO LRFD : "जीएफआरपी-प्रबलित कंक्रीट ब्रिज डेक और ट्रैफिक रेलिंग के लिए ब्रिज डिजाइन गाइड विनिर्देश"। 2009 में पहला संस्करण।
कई डिज़ाइन दिशानिर्देश उपलब्ध हैं। यहाँ कुछ प्रसिद्ध हैं: अंतर्राष्ट्रीय
- ASTM D7205: "फाइबर प्रबलित पॉलिमर मैट्रिक्स कम्पोजिट बार के तन्य गुणों के लिए मानक परीक्षण विधि";
- ISO 10406: "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर (FRP) कम्पोजिट बार - विनिर्देश"।
- CAN/CSA-S806-10, "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के साथ बिल्डिंग घटकों का डिज़ाइन और निर्माण";
- CAN/CSA-S6-06, "कनाडाई हाईवे ब्रिज डिज़ाइन कोड";
- CAN/CSA-S807-10 "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के लिए विनिर्देश";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 3, "फाइबर प्रबलित पॉलिमर के साथ कंक्रीट संरचनाओं को मजबूत करना";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 4, "प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं का FRP पुनर्वास";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 5, "FRP के साथ कंक्रीट संरचनाओं को प्रीस्ट्रेसिंग करना";
- डिजाइन गाइड, "FRP उत्पाद प्रमाणन के लिए विनिर्देश"।
- ACI 440.1R (2015) "FRP बार के साथ प्रबलित संरचनात्मक कंक्रीट के डिजाइन और निर्माण के लिए गाइड";
- ACI 440.3R-04 (2004) "कंक्रीट को मजबूत और सुदृढ़ बनाने के लिए फाइबर प्रबलित पॉलिमर (FRP) के लिए परीक्षण विधियों के लिए गाइड संरचनाएं";
- ACI 440.5-08 (2008) "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर सुदृढ़ीकरण बार के साथ निर्माण के लिए विनिर्देश";
- ACI 440.6-08 (2008) "कंक्रीट के लिए कार्बन और ग्लास फाइबर-प्रबलित पॉलिमर बार सामग्री के लिए विनिर्देश"।
- FIB बुलेटिन #10: "कंक्रीट में सुदृढ़ीकरण का बंधन";
- FIB बुलेटिन #40: "RC संरचनाओं में FRP सुदृढ़ीकरण";
- रिपोर्ट #STF 22 A 98741 "FRP सुदृढ़ीकरण का उपयोग करते समय NS3473 में यूरोक्रेट संशोधन" नॉर्वे (1998);
- AASHTO LRFD : "जीएफआरपी-प्रबलित कंक्रीट ब्रिज डेक और ट्रैफिक रेलिंग के लिए ब्रिज डिजाइन गाइड विनिर्देश"। 2009 में पहला संस्करण।
कई डिज़ाइन दिशानिर्देश उपलब्ध हैं। यहाँ कुछ प्रसिद्ध हैं: अंतर्राष्ट्रीय
- ASTM D7205: "फाइबर प्रबलित पॉलिमर मैट्रिक्स कम्पोजिट बार के तन्य गुणों के लिए मानक परीक्षण विधि";
- ISO 10406: "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर (FRP) कम्पोजिट बार - विनिर्देश"।
- CAN/CSA-S806-10, "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के साथ बिल्डिंग घटकों का डिज़ाइन और निर्माण";
- CAN/CSA-S6-06, "कनाडाई हाईवे ब्रिज डिज़ाइन कोड";
- CAN/CSA-S807-10 "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के लिए विनिर्देश";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 3, "फाइबर प्रबलित पॉलिमर के साथ कंक्रीट संरचनाओं को मजबूत करना";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 4, "प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं का FRP पुनर्वास";
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- ACI 440.3R-04 (2004) "कंक्रीट को मजबूत और सुदृढ़ बनाने के लिए फाइबर प्रबलित पॉलिमर (FRP) के लिए परीक्षण विधियों के लिए गाइड संरचनाएं";
- ACI 440.5-08 (2008) "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर सुदृढ़ीकरण बार के साथ निर्माण के लिए विनिर्देश";
- ACI 440.6-08 (2008) "कंक्रीट के लिए कार्बन और ग्लास फाइबर-प्रबलित पॉलिमर बार सामग्री के लिए विनिर्देश"।
- FIB बुलेटिन #10: "कंक्रीट में सुदृढ़ीकरण का बंधन";
- FIB बुलेटिन #40: "RC संरचनाओं में FRP सुदृढ़ीकरण";
- रिपोर्ट #STF 22 A 98741 "FRP सुदृढ़ीकरण का उपयोग करते समय NS3473 में यूरोक्रेट संशोधन" नॉर्वे (1998);
- AASHTO LRFD : "जीएफआरपी-प्रबलित कंक्रीट ब्रिज डेक और ट्रैफिक रेलिंग के लिए ब्रिज डिजाइन गाइड विनिर्देश"। 2009 में पहला संस्करण।
कई डिज़ाइन दिशानिर्देश उपलब्ध हैं। यहाँ कुछ प्रसिद्ध हैं: अंतर्राष्ट्रीय
- ASTM D7205: "फाइबर प्रबलित पॉलिमर मैट्रिक्स कम्पोजिट बार के तन्य गुणों के लिए मानक परीक्षण विधि";
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- CAN/CSA-S806-10, "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के साथ बिल्डिंग घटकों का डिज़ाइन और निर्माण";
- CAN/CSA-S6-06, "कनाडाई हाईवे ब्रिज डिज़ाइन कोड";
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- डिजाइन मैनुअल नंबर 4, "प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं का FRP पुनर्वास";
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- ACI 440.1R (2015) "FRP बार के साथ प्रबलित संरचनात्मक कंक्रीट के डिजाइन और निर्माण के लिए गाइड";
- ACI 440.3R-04 (2004) "कंक्रीट को मजबूत और सुदृढ़ बनाने के लिए फाइबर प्रबलित पॉलिमर (FRP) के लिए परीक्षण विधियों के लिए गाइड संरचनाएं";
- ACI 440.5-08 (2008) "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर सुदृढ़ीकरण बार के साथ निर्माण के लिए विनिर्देश";
- ACI 440.6-08 (2008) "कंक्रीट के लिए कार्बन और ग्लास फाइबर-प्रबलित पॉलिमर बार सामग्री के लिए विनिर्देश"।
- FIB बुलेटिन #10: "कंक्रीट में सुदृढ़ीकरण का बंधन";
- FIB बुलेटिन #40: "RC संरचनाओं में FRP सुदृढ़ीकरण";
- रिपोर्ट #STF 22 A 98741 "FRP सुदृढ़ीकरण का उपयोग करते समय NS3473 में यूरोक्रेट संशोधन" नॉर्वे (1998);
- AASHTO LRFD : "जीएफआरपी-प्रबलित कंक्रीट ब्रिज डेक और ट्रैफिक रेलिंग के लिए ब्रिज डिजाइन गाइड विनिर्देश"। 2009 में पहला संस्करण।
कई डिज़ाइन दिशानिर्देश उपलब्ध हैं। यहाँ कुछ प्रसिद्ध हैं: अंतर्राष्ट्रीय
- ASTM D7205: "फाइबर प्रबलित पॉलिमर मैट्रिक्स कम्पोजिट बार के तन्य गुणों के लिए मानक परीक्षण विधि";
- ISO 10406: "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर (FRP) कम्पोजिट बार - विनिर्देश"।
- CAN/CSA-S806-10, "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के साथ बिल्डिंग घटकों का डिज़ाइन और निर्माण";
- CAN/CSA-S6-06, "कनाडाई हाईवे ब्रिज डिज़ाइन कोड";
- CAN/CSA-S807-10 "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के लिए विनिर्देश";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 3, "फाइबर प्रबलित पॉलिमर के साथ कंक्रीट संरचनाओं को मजबूत करना";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 4, "प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं का FRP पुनर्वास";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 5, "FRP के साथ कंक्रीट संरचनाओं को प्रीस्ट्रेसिंग करना";
- डिजाइन गाइड, "FRP उत्पाद प्रमाणन के लिए विनिर्देश"।
- ACI 440.1R (2015) "FRP बार के साथ प्रबलित संरचनात्मक कंक्रीट के डिजाइन और निर्माण के लिए गाइड";
- ACI 440.3R-04 (2004) "कंक्रीट को मजबूत और सुदृढ़ बनाने के लिए फाइबर प्रबलित पॉलिमर (FRP) के लिए परीक्षण विधियों के लिए गाइड संरचनाएं";
- ACI 440.5-08 (2008) "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर सुदृढ़ीकरण बार के साथ निर्माण के लिए विनिर्देश";
- ACI 440.6-08 (2008) "कंक्रीट के लिए कार्बन और ग्लास फाइबर-प्रबलित पॉलिमर बार सामग्री के लिए विनिर्देश"।
- FIB बुलेटिन #10: "कंक्रीट में सुदृढ़ीकरण का बंधन";
- FIB बुलेटिन #40: "RC संरचनाओं में FRP सुदृढ़ीकरण";
- रिपोर्ट #STF 22 A 98741 "FRP सुदृढ़ीकरण का उपयोग करते समय NS3473 में यूरोक्रेट संशोधन" नॉर्वे (1998);
- AASHTO LRFD : "जीएफआरपी-प्रबलित कंक्रीट ब्रिज डेक और ट्रैफिक रेलिंग के लिए ब्रिज डिजाइन गाइड विनिर्देश"। 2009 में पहला संस्करण।
कई डिज़ाइन दिशानिर्देश उपलब्ध हैं। यहाँ कुछ प्रसिद्ध हैं: अंतर्राष्ट्रीय
- ASTM D7205: "फाइबर प्रबलित पॉलिमर मैट्रिक्स कम्पोजिट बार के तन्य गुणों के लिए मानक परीक्षण विधि";
- ISO 10406: "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर (FRP) कम्पोजिट बार - विनिर्देश"।
- CAN/CSA-S806-10, "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के साथ बिल्डिंग घटकों का डिज़ाइन और निर्माण";
- CAN/CSA-S6-06, "कनाडाई हाईवे ब्रिज डिज़ाइन कोड";
- CAN/CSA-S807-10 "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर के लिए विनिर्देश";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 3, "फाइबर प्रबलित पॉलिमर के साथ कंक्रीट संरचनाओं को मजबूत करना";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 4, "प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं का FRP पुनर्वास";
- डिजाइन मैनुअल नंबर 5, "FRP के साथ कंक्रीट संरचनाओं को प्रीस्ट्रेसिंग करना";
- डिजाइन गाइड, "FRP उत्पाद प्रमाणन के लिए विनिर्देश"।
- ACI 440.1R (2015) "FRP बार के साथ प्रबलित संरचनात्मक कंक्रीट के डिजाइन और निर्माण के लिए गाइड";
- ACI 440.3R-04 (2004) "कंक्रीट को मजबूत और सुदृढ़ बनाने के लिए फाइबर प्रबलित पॉलिमर (FRP) के लिए परीक्षण विधियों के लिए गाइड संरचनाएं";
- ACI 440.5-08 (2008) "फाइबर-प्रबलित पॉलिमर सुदृढ़ीकरण बार के साथ निर्माण के लिए विनिर्देश";
- ACI 440.6-08 (2008) "कंक्रीट के लिए कार्बन और ग्लास फाइबर-प्रबलित पॉलिमर बार सामग्री के लिए विनिर्देश"।
- FIB बुलेटिन #10: "कंक्रीट में सुदृढ़ीकरण का बंधन";
- FIB बुलेटिन #40: "RC संरचनाओं में FRP सुदृढ़ीकरण";
- रिपोर्ट #STF 22 A 98741 "FRP सुदृढ़ीकरण का उपयोग करते समय NS3473 में यूरोक्रेट संशोधन" नॉर्वे (1998);
- AASHTO LRFD : "जीएफआरपी-प्रबलित कंक्रीट ब्रिज डेक और ट्रैफिक रेलिंग के लिए ब्रिज डिजाइन गाइड विनिर्देश"। 2009 में पहला संस्करण।
भंडारण
जीएफआरपी रीबार को आम तौर पर 12 मिमी तक के व्यास के लिए 100-200 मीटर के कॉइल में ले जाया जाता है, जबकि 12 मिमी से अधिक व्यास को वाहन की लंबाई के अनुसार ले जाया जाता है, आमतौर पर 6 मीटर लंबी बार (शायद लंबी, ट्रक या ट्रेलर की लंबाई पर निर्भर करता है)। इन परिवहन विधियों को पारगमन के दौरान उत्पाद की आसान हैंडलिंग और भंडारण सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, क्षति या विरूपण को रोकने के लिए जीएफआरपी रीबार को सावधानी से संभालना और परिवहन करना महत्वपूर्ण है। उत्पाद की उचित पैकेजिंग और सुरक्षा यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि यह अच्छी स्थिति में अपने गंतव्य पर पहुंचे।
नहीं, अगर यह 2 महीने से ज़्यादा पुराना है। GFRP रिबार थर्मोसेट मैट्रिक्स से बना होता है जिसे UV विकिरण द्वारा नष्ट किया जा सकता है, लागत प्रतिस्पर्धात्मकता के कारण, GFRP रिबार में UV-अवरोधक बाइंडर नहीं होते हैं। अगर इसे बाहर स्टोर किया जाता है, तो हमेशा GFRP रिबार को सीधे UV विकिरण से बचाने के लिए तिरपाल से ढकें।
बिल्कुल, जीएफआरपी रिबार को बिना किसी समस्या के बारिश और बर्फ के नीचे संग्रहीत किया जा सकता है क्योंकि सामग्री को जंग नहीं लगाया जा सकता है।
उत्पाद का ऑर्डर देना
SMIN आपके उच्च गुणवत्ता वाले GFRP उत्पादों के नंबर #1 रेटेड आपूर्तिकर्ता हैं। वर्षों के अनुभव के साथ, हम वास्तव में अपने सभी ग्राहकों के लिए ऊपर और परे जाते हैं। हमारे GFRP उत्पाद घरेलू, औद्योगिक और वाणिज्यिक ग्राहकों के लिए उपलब्ध हैं।
हम 3, 3.5, 4.5, 6, 7, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 30, 32 और 34 मिमी व्यास के जीएफआरपी सरिया का निर्माण और आपूर्ति करते हैं।
SMIN पर हमारे साथ ऑर्डर देना वाकई आसान है। बस विशिष्ट उत्पाद पृष्ठ के माध्यम से ऑर्डर करें या हमारे संपर्क फ़ॉर्म पर जाएँ और अपनी रुचि के किसी भी उत्पाद के बारे में पूछताछ करें। आप हमारे ईमेल पते _______ के माध्यम से भी हमसे संपर्क कर सकते हैं और हम जल्द से जल्द जवाब देंगे।
हमारा GFRP रीबार उसी तरह खरीदा जाता है जैसे आप अपना स्टील खरीदते हैं। हम आपकी बार सूची या चित्र ले सकते हैं और इसे आपके लिए एक उद्धरण में बदल सकते हैं, और खरीद आदेश प्राप्त होने पर हम निर्माण शुरू कर देंगे। यदि अनुरोध किया जाता है, तो हम अपनी खुद की बार सूची बना सकते हैं और आपकी परियोजना को अनुकूलित करने में भी मदद करेंगे।
आपके प्रोजेक्ट के आकार के आधार पर, लीड टाइम अलग-अलग हो सकता है। कुछ मोड़ वाले मानक प्रोजेक्ट पर औसत लीड टाइम ___ व्यावसायिक दिन है। हम हमेशा स्टॉक में तैयार उत्पादों (विशेष रूप से सबसे लोकप्रिय व्यास) की एक निश्चित मात्रा रखते हैं। आप हमेशा उपलब्धता की जांच कर सकते हैं। स्टॉक से खींचे गए ऑर्डर से, लीड टाइम शिप करने में लगभग ___ व्यावसायिक दिन लगते हैं।
